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深海溺水者。

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骑士,是一个历史名词。

当听人提到骑士(Knights)这个词时,你会联想到什么?是一名骑着高头大马在城市道路上巡逻的长矛战士,还是在晚霞的映照下拍马冲锋陷阵的重装士兵?是富丽堂皇的宫廷里那潇洒英俊款款深情的高大男子,还是离别挚爱迈出家门的回头一瞥的勇士?如果单纯从字面上来理解,骑士就是跨坐在战马上的武装战士,他们经受了严格的训练,是中世纪欧洲最精锐的部队,是在辽阔土地上自由驰骋的雄鹰。但如果只是这么来阐述何为骑士,肯定无法令我们满意。我们乐意看到这个词被赋予更多的含义,刀剑背后有着执着的梦想,铁血躯体内亦有万丈柔情。

公元800年,法兰克王国的查理大帝一统西欧,被教皇加冕为“伟大的罗马皇帝”,12名跟随查理大帝南征北战的勇士就当然成了“神的侍卫”,他们被人们称为“帕拉丁(Paladin)”,即圣骑士,这被视为骑士的起源。完整的骑士制度到公元11世纪才成形,从严格意义上来说,骑士意味着一个阶层。原本骑士是隶属于贵族的士兵,并且有义务为王国作战(每年为王国或者领主服务约40日),作为报酬,他们管辖部分农地收取农租。这样在王国的贵族和骑士之间就形成了一种契约式的雇佣关系。初期的所有战士都有可能成为骑士,不过后来具有地主身份的骑士渐渐形成了一个固定的阶级,他们已然成为贵族、统治者的附庸。罗马天主教和统治者发动的十字军东征,把骑士阶层推向极度繁荣的历史时期,战士的骁勇和基督教的神圣信仰开始结合,骑士随之也具备了一个新的身份:基督的卫士。披上天主光辉的骑士终于成为深受崇拜与尊敬的人物,他们忠诚于统治者和基督,在基督教的教义感召下乐于救助鳏寡老幼,这样,“骑士脱离了其蛮族和异教的背景,而被整合于基督教文化的社会结构中。结果,骑士像神甫和农民那样,被视为社会不可或缺的三个器官之一。”从中世纪盛行的骑士文学里,我们还能惊喜地发现骑士罗曼蒂克的一面:他们言行得体,举止优雅,追求浪漫的爱情,并且爱情观别具一格——爱情是纯精神性质的感情,肉欲是其间邪恶的亵渎成分。这无疑增添了他们的圣洁色彩。

这样一来,骑士就具备了很多令人称颂的美德:作为武士,他们忠诚;作为信徒,他们谦恭;作为男人,他们纯洁;作为贵族,他们具有同情心。骑士是正义和力量的化身,荣耀和浪漫的象征,骑士制度则成为西方的伦理标准,深刻地影响了人们的观念和行为。时至今日,英国仍然设有骑士头衔,凡是为国家和社会做出重大贡献的杰出人物,便有可能得到女王的授勋。

 
谦卑(Humility)

彬彬有礼,尊敬他人,谦虚谨慎,这就是骑士日常生活中的待人之道。骑士有其骄傲的一面,因其荣耀与地位,但骑士不等同于其他贵族的地方之一就是他同时还有谦卑的一面。谦逊的态度不仅仅是面对年轻貌美的女士和身份显赫的贵族,在对待平民时,骑士也绝不会恶言相向。骑士尊敬所有善意的人,他的礼貌几乎是与生俱来。我们曾无数次看到影视文学中描绘的那些场面:一个穿着精致软甲、拥有金色卷发的年轻男子,单膝跪在一名心仪的女子裙下,表白着他的爱意;一名仪表堂堂高大威严的男子,半鞠躬地拉开马车的门,面带微笑地目送一位老态龙钟的平民上车。这便是骑士谦卑的写照。这就是骑士在经受基督洗礼和传统教育下养成的“天性”。

我们知道骑士的谦卑并没有特定的性别取向,他对所有人一视同仁(当然除了那些恶棍)。在面对所有未怀恶意的人时,都谦和有礼。

尊敬他人,才能得到他们内心的尊重。讲究团结合作的领域,队友之间首先应该彼此信任和尊重,即使对于陌生人,我们也不能失去应有的礼节——如果你是骑士,尤其如此。稍有不满就粗言秽语破口大骂,这不但不是骑士所为,也不是一个有道德的人所为。


荣誉(Honor)

荣誉从何而来?荣誉对骑士来说意味着什么呢?

以生命捍卫骑士荣耀也成就了一个英雄。

为荣誉而战!甚至不惜牺牲一切!这是骑士恪守的信条。骑士团光亮耀眼的徽章在太阳下醒目地提醒着它的佩带者:这就是你的骄傲。“骑士”这一称号本身就是一个荣誉,获得这样的称号并不容易。一名候补骑士想要成为正式的骑士,需要经过很多严格的考验,那不仅仅是需要高明的骑术,还需要有杰出的统率力、丰富的战斗经验,和一个显眼的标志性成绩。

荣誉来自神祉和人们的认可。神祉赐予合格者以骑士的荣耀称号,但日后的言行举止能否不辱没骑士团的荣光,还需要看是否坚持信仰,一如既往地为神为人民而战。骑士称号不是具有坚定信仰者的终点,而是他们的起点。背叛骑士团的堕落骑士,神不再眷顾和恩宠他们,他们走在街上,也被人们所厌恶。因为他们的行为亵渎了骑士团的准则,背离了正义之路。

人们关注你,神亦如此,骑士。你不可有丝毫懈怠。珍惜并且捍卫你的荣誉吧!


牺牲(Sacrifice)

骑士,你是否具有这样的勇气,在需要你付出代价来成全大多数人利益时,你敢于牺牲么?也许是牺牲物质利益,也许是牺牲生命。你必须具备这样的勇气和魄力,才是一名称职的骑士。

有时候,某些牺牲会使一名骑士看起来缺乏温情。有时候骑士肩负的重任使他们异于常人,他们牺牲了家庭的温馨,同时也迫使自己最爱的亲人陪着自己做出牺牲,这种双重的付出在我看来代价有些过大了。那些忠诚于教会和骑士团的骑士们未免有些可怜。他们信仰的神祉无疑在享受着他们的牺牲。如果是为了大多数人的利益,那么从全局来说,牺牲当然是值得的。但错综复杂交织在一起的政治利益有时候会造成个人和历史的遗恨。在著名的电影《铁面人》里有这样的一个情节:菲力普亲王被他的弟弟——国王路易关押在巴士底狱里,忠于菲力普亲王的骑士团冒险将他救出后,结果遭到了路易国王火枪队的伏击。这个时候令人瞠目结舌的事情发生了:路易下令开火,但火枪队并没有扣动扳机,相反,他们丢掉枪支,庄严肃穆地向菲力普亲王骑士团仅存的4名血迹斑斑的骑士行礼致敬,至高无上的国王在此刻也失去了尊严。骑士,才明白骑士。与邪恶对抗,牺牲自己的利益来帮助别人,便是履行骑士的职责。这正是你的光荣所在,骑士团的光荣所在。

让我们向那些勇士们致敬吧。向那种牺牲自我的精神表达必须的礼仪和尊敬。

 
英勇(Valor)

毫无疑问,怯懦者不配冠以骑士的荣耀头衔。没有勇气的人根本就无法通过骑士的测试。骑士必备的品德之一就是勇敢,无所畏惧地向邪恶宣战,在关键时刻挺身而出保护弱小,你决不能退缩。

奇幻文学和游戏里常说的屠龙,是对一名骑士最奢侈的考验。和龙对抗,这是生和死演绎的华丽舞蹈,你很可能要葬身龙穴。但如果你击败了强大的龙,你便能获得“屠龙英雄”这种无尚荣耀的称号。

英勇当然也体现在战场上,挥舞长矛向敌人发动勇猛的攻势,去获得最后的胜利,这是每一名骑兵天赋的使命。在传统的回合战棋游戏中,骑士往往是最勇猛的作战主力。

  
怜悯(Compassion)

同情弱者,骑士要有一颗博大包容的心。骑士肩负着除恶锄奸伸张正义的使命,骑士虽然是效忠于领主或王室,但正义才应该是他们行为的准则。

对于勇于牺牲的对手,骑士内心里充满了尊敬之情,这导致他们敢于违抗王令。我国也有英雄惜英雄的说法,在迫于局势不得已成为对手的两人当中,可能友谊大于仇恨。

我记得有这样的场面:一个在不引人注意的角落里,一个小女孩在低声抽泣,如果你肯走过去和她对话,会得知她和父母在战乱中失散,她成了无家可归的孤儿,这时你可选择给她钱,帮助她回到家乡。同样在奴隶地窖里,你能掏钱帮助被拐骗的孩子找到回家的路。

  
精神(Spirituality)

通常说到8大美德的时候,“Spirituality”这个词被称作“精神”,这不太好理解。因为8大美德的其他7种美德,都是一种“精神”。英语中,“Spirituality”这个词还能翻译成为“灵性”。就我个人的看法,灵性可能更加合乎原意。

我们知道骑士和宗教有着不可分割的联系,在对骑士的选拔工作里,对神的信仰、对神旨的领悟也是不可忽略的环节。如果抛开游戏而从历史上来看,中世纪某段时间里,存在着骑在马上的牧师,他们是直接领受神旨并且向骑士解释的人,骑士部队里,这些牧师也是不可缺少的成员。这么看来,“精神”这种美德,可能含有对神旨的领会能力在内,骑士必须敬仰神,要热衷于为神做出奉献。在中世纪被神统治的那个年代里,爱基督爱教义,是一种必须具备的素质。

“精神”这个词可能更多地具有西方文化色彩,忠实于自己加入的教会组织,信仰本集团的神,不背叛它。这种信仰上的共同取向也是将整个组织紧密联系在一起的关键纽带。
  
 
诚实(Honesty)

无论在何处,诚实都是值得称赞的美德。作为骑士,诚实也是一种必须的品质。因为骑士在欧洲贵族阶级里,是最低的一级,一名骑士要想有不错的人际关系,就要有很好的信誉,这必然要求他诚实不欺诈。大部分的骑士团规章里在显眼的位置上也注明了一条:骑士必须忠于自我的灵魂。

著名的圆桌骑士——兰斯洛特也正是坚守承诺的代表人物。当他被亚瑟王待为上宾时,其余的圆桌骑士表示出了他们的不满。于是兰斯洛特和他们定下了一年零一天的期限,用这段时间去证明他的勇气和仁慈,接着他出发去除掉了邪恶的加隆爵士和凶狠的巨龙、打败了50个盗贼、杀死了2个巨人,最终在一年零一天的时候返回了城堡。他的诚实令他成为了亚瑟王最伟大的圆桌骑士。

骑士,要想得到别人的信任,你就得诚实。别欺骗你的神和你的爱人、朋友,也别欺骗陌生人。你得坦然面对自己的灵魂,要经得起神的审问。

 
公正(Justice)

公正无私,严守法律,按章办事。这可能使得骑士看起来有点过于严肃了,但事实就是如此。现实社会离不开公正,谁会喜欢在一个颠倒黑白的环境里生活呢?

在历史上,因为骑士的阶级本质,他们不可能完全执行公正。即便是上文所说的,看上去很有正义感的利昂,其实也违背了公正的原则,本性善良的他助纣为虐,就像一只迷途羔羊,走的并不是正确的道路。中世纪的欧洲,毕竟是君权神授的年代,君王的意志就是神的意志,是不可违抗的,骑士只不过是君王的附属罢了。

当然,所有年代都有些“叛逆者”存在。据说中世纪有一名日尔曼骑士不满于国家法律的不公正判决——一名无辜者被判决死刑,冒天下之大不韪,在行刑日劫走了死刑犯。我们很容易想象到这名勇敢的骑士为恪守公正最后付出了何种代价。今天在德国一个博物馆里,还保留着这名骑士的雕像,以供后人瞻仰。嗯,我们看到了,对于不公正的事情,历史总会还以颜色,予以纠正。今天,这名骑士得到了应有的褒奖。对于公正者,历史迟早要给予他公正的评价。


以亚瑟王组建圆桌骑士时发下的誓言来结束这一段吧!“我尊贵的武士们,让我们在此一起立誓。我们只为正义与公理而战,绝不为财富,也绝不为自私的理由而战。我们要帮助所有需要帮助的人,我们也要互相支援。我们要以温柔对待软弱的人,但要严惩邪恶之徒。”
  
骑士这8大美德,是对骑士精神的高度概括,

骑士,是一个历史名词。

我们可以没有严格意义上的骑士,但不能没有美德。
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吸血鬼的称谓和戒律

Ancilla,成为吸血鬼约有150—200年,被认为是成年的吸血鬼。
血族,即kindred,吸血鬼自称。
Vampire是人类的叫法。
亲王:THE PRINCE。亲王是该城市中所有血族的领袖,一般称呼为某某城市亲王。如Prince of London
一般而言,一个吸血鬼将人类变成同伴后便对他负有责任,是为sire,他将监护新的血族—childe直到成为Ancilla

第一戒律:潜藏(The Masquerade),汝不得向非我族类揭示血族身世,违此戒律者当驱离血族,断其血缘。
第二戒律:领权(The Domain),领地乃汝权责所在。凡入汝领地者,当服膺汝,不得挑衅忤逆。
第三戒律:后裔(The Progeny),汝欲育生子嗣,须经长老允可。未经允可而私自育生者,主人与雏儿皆立杀无赦。
第四戒律:责任(The Accounting),凡汝所育生者,皆为汝雏儿。未至释放之前,雏儿一切均听任汝命,汝亦当担其罪愆。
第五戒律:礼敬(Hospitality),汝当彼此礼敬。到陌生领地,当先晋见领主;未经召见承认居留者,视为无物。
第六戒律:杀戒(Destruction),血族中人严禁彼此残杀。唯长者方可格杀,唯最长者方可召唤血猎。

海盗物语

说到“海盗”这个词,你脑海里会浮现怎样的形象?一艘很奇异的帆舰,骷髅旗下,一群裹着头巾,带着耳环,一幅黑胡须,满目狰狞,别着腰刀,手持火枪,粗野暴戾,杀人越货的歹徒,等等。千百年来,这个传奇性的阶层在人类历史中究竟扮演了怎样的角色,他们那神秘而有激荡不羁的生活以及种种奇特的习惯和戒律一直是广大普通人所不可理解而有无法企及的……当真如此?

当我在海上驰骋时,大家都唤我做船长基德;
当我在海上驰骋时,坏事做尽,并违背上帝的法则;
当我在海上驰骋时,四处游荡,找寻猎物,烧杀掳勒;
当我在海上驰骋时,离岸不远处我杀了威廉·摩尔,看着他的血流成河。
别了,行酒作乐的老少水手,我得走了,来寻觅我的藏宝吧!
别了,鲁侬镇美丽的姑娘,我得走了,没人愿宽恕我。
别了,我得走了,去遭受无穷无尽的苦难,去被埋葬……

这是十七世纪最有名气的海盗船长“黑胡子”基德的著名遗言。

摩托车常见名词术语

发动机部分

1.气缸直径
气缸直径简称缸径,是气缸的内径,单位用mm表示。

2.活塞行程
活塞运行在上下止点间的距离,单位用mm表示。

3.上止点
活塞离曲轴中心线距离最大时的位置。

4.下止点
活塞离曲轴中心线距离最小时的位置。

5.气缸工作容积
气缸工作容积通常称为“排量”,是活塞在上、下止点之间所扫过的容积,单位用ml或cm3表示。

6.压缩比
气缸最大容积与最小容积(均包括燃烧室容积)的比值,也称几何压缩比。

7.有效压缩比
发动机扫(进)气口和排气口开始全部关闭那一瞬间的气缸容积与气缸最小容积(均包括燃烧室容积)的比值。显然,进入气缸的可燃混合气正式从这一瞬间开始被压缩。

8.曲轴箱压缩比
曲轴箱最大容积与最小容积(均包括扫气道容积)的比值。

9.工作循环
由扫(进)气、压缩、燃烧膨胀、排气等过程组成的循环。每一个工作循环完成一次燃油热能向机械能的转化工作。同时将活塞的往复直线运动通过曲轴连杆机构变为曲轴的旋转运动,输出扭矩。

10.往复活塞式汽油发动机
以汽油为燃油,经过气化,变为汽油与空气混合均匀的可燃混合气进入气缸,再经过压缩、点火燃烧释放热能而推动活塞作直线运动,当活塞到达下止点后,又借助惯性向上止点运动并开始进(扫)气和压缩,与此同时,将热能转化机械能。这种内燃机即为往复活塞式汽油发动机,简称汽油机。目前的摩托车绝大多数用汽油机作动力,平时所称的摩托车发动机,即为摩托车用汽油机。

11.二冲程发动机
由活塞经过两个行程完成一个工作循环的汽油机。

12.四冲程发动机
由活塞经过四个行程完成一个工作循环的汽油机。

13.扫气过程
借助于扫气口和排气口之间的压力差,用新鲜的可燃混合气驱赶废气排出气缸的过程,简称扫气。

14.扫气效率
在一个工作循环中,留在气缸内的新鲜可燃混合气与气缸内含有一部分废气的总气体量之比。

15.气缸压缩压力
在不燃烧的情况下,仅由活塞压缩产生的气缸内最大压力。通常将气缸压力表安装在火花塞孔上,用电机拖动发动机旋转到指定转速而测得。

16.点火提前角
压缩过程中火花塞跳火的瞬间到活塞行至上止点时的曲轴转角。

17.配气相位
以活塞在上下止点为基准的扫(进)气、排气机构的开闭时间,以曲轴转角计算。

18.残余废气
在刚完成一个工作循环后,残留在气缸内的废气。

19.积炭
由于各种原因造成的不完全燃烧的一部分炭粒和杂质沉积在燃烧室表面、活塞顶部、活塞环槽及排气口等零件部位的现象。

20.爆震
爆震又称爆燃,是一种故障现象。汽油机在运转过程中,由于局部可燃混合气完成焰前反应而引起自燃,并以极高的速度传播火焰,产生带爆炸性质的冲击波,发出尖锐的金属敲击声。

21.气阻
发动机供油系统及其管道中的汽油,由于高温的影响产生气化而出现供油中断的现象。

22.标定功率
由发动机制造厂自己标定的功率,是发动机用户及质量检验机构判定其产品功率指标合格与否的依据。

23.标定转速
发动机发出标定功率时的转速。

24.最大功率
节气门全开时,发动机允许在短时间内运转发出的最大净功率。这里所讲的“短时间”是指发动机稳定运转,自动油耗测量仪测完油耗所需要的时间。

25.最大功率转速
发出最大功率时的转速。

26.净功率
发动机装有实际使用条件下的全部附件,在发动机实验台上按制造厂规定的转速运转时。所测得的发动机动力输出轴输出的有效功率。

27.有效功率
通常是曲轴直接输出的功率减去机械损失的功率所剩下的功率。机械损失功率实在不燃烧的条件下,用测功机拖动发动机达到标定转速时,在动力输出轴上(如变速器输出的链轮轴)测得的功率。

28.机械效率
有效功率与曲轴输出功率之比值。曲轴输出功率又称为指示功率。

29.储备功率
发动机的最大功率与标定功率的差值。有时也可以理解为最大功率与实际使用中多数情况下需要的功率之差值。

30.最大扭矩
节气门全开时速度特性曲线(即外特性曲线)上的最大扭矩值。

31.最大扭矩转速
对应最大扭矩值下的发动机转速。

32.速度特性
试验时,将节气门固定在一定的开度,用改变负荷的方法测出数个间隔大体相等的转速下的功率、扭矩和燃油消耗率。然后,分别将不同转速时的功率点连接起来(扭矩和燃油消耗率曲线也如此)画成曲线,这个曲线即速度特性曲线,这种试验方法称作速度特性试验。

33.外特性曲线
在不同的节气门开度下进行速度特性试验,可以画出各个节气门开度的速度特性曲线,这些曲线大致走向平行。在纵向,节气门开度越大,曲线越靠上,而节气门全开时的速度特性曲线处于最高位置,基本上把小于节气门全开的其他节气门开度的速度特性曲线覆盖起来。由于该曲线位于最外侧,故称为外特性曲线。

34.最低空载稳定转速
在不带负载的工况下,发动机以最低转速稳定运转时测得的转速,通常称作“怠速”。按标准规定,怠速必须是发动机在空载状态下,连续运转15min,转速波动率为±10%,每3min测一次。显然,怠速越低,发动机的怠速性能越好。

35.最地燃油消耗率
在外特性试验中画出的油耗曲线上,曲线最低点标示出的燃油消耗率。摩托车发动机油耗曲线越平缓,表示出在不同速度下的油耗都接近最低燃油消耗率,摩托车的经济油耗最佳。

36.敲缸
发动机在怠速状况下,活塞在往复运动中裙部敲打缸体,发出“当、当、当……”的声响,这一故障现象称为敲缸。轻微的敲缸能在发动机进入热平衡状态后自然消失。

37.抱缸
由于活塞与缸体配合间隙小、活塞热膨胀系数大以及发动机过热等原因,发动机在运行过程中,活塞与气缸粘在一起而停止运转,所以又称为“粘缸”。

38.拉缸
活塞在运行中,其裙部与气缸壁发生拉伤现象,轻则拉毛,重则拉出沟槽,造成“两败俱伤”。

39.混合润滑
混合润滑是二冲程汽油机的一种润滑方式。它将汽油与润滑油按一定的容积混合比均匀混合起来注入油箱,通过供油系统,在化油器中雾化后与空气一起进入气缸,油雾中的一部分润滑油靠其粘性附着在活塞和气缸壁及连杆大、小头轴承上,起到润滑作用;另一部分则参与燃烧。这种润滑方式的优点是不用另设润滑机构,从而简化了发动机结构;缺点是不论发动机工况怎麽变化,润滑油量不能改变,润滑不尽合理,因此,这种润滑方式正被淘汰。

40.分离润滑
分离润滑是二冲程汽油机的有一种润滑方式。发动机运行中,机油从机油箱流入机油泵(俗称点滴泵,柱塞式结构),机油泵通过油管将机油泵入化油器主通道,经高速气流将其雾化后与雾化的汽油和空气一起进入气缸。分离润滑原理与混合润滑方式相同,所不同的是,由于机油泵与发动机曲轴联动,曲轴转速越高,泵入的机油量也越大,故而比混合润滑合理。这种分离润滑方式已被广泛应用于二冲程摩托车发动机上。



整车部分

1.空车质量
在不载入(包括驾驶员和乘员)或不载货的情况下,摩托车加满汽油和机油时的质量。

2.厂定最大总质量
制造长考虑到特定运行情况,材料强度,轮胎承载能力等因素所确定的空车质量与装载质量之和。

3.厂定最大装载质量
生产厂允许的最大装载质量,实际上是厂定最大总质量减去空车质量。

4.厂定最大轴载质量
制造厂考虑到特定运行条件,材料强度,轮胎承载能力等因素所确定的分配到轴上的质量。轴载质量的多少决定了装载质量的分布情况。

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